油霧收集器能使油滴在霧化器內進行兩次霧化

　　油霧收集器是一種特殊的注油裝置。它以空氣為動力，使潤滑油霧化后，注入空氣流中，并隨空氣進入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。

　　當壓縮空氣由輸入口進入后，通過噴嘴下端的小孔進入閥座的腔室內，在截止閥的鋼球上下表面形成壓差，由于泄漏和彈簧的作用，而使鋼球處于中間位置，壓縮空氣進入存油杯的上腔使油面受壓，壓力油經吸油管將單向閥7的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個方形小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流人視油器內，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節流閥可以調節流量，使滴油量在每分鐘0～120滴內變化。

　　油霧收集器能使油滴在霧化器內進行兩次霧化，使油霧粒度更小、更均勻，輸送距離更遠。二次霧化粒徑5／μm。油霧器的選擇主要是根據氣壓傳動系統所需額定流量及油霧粒徑小來進行。所需油霧粒徑在50μm左右選用一次油霧器。若需油霧粒徑很小可選用二次油霧器。油霧器一般應配置在濾氣器和減壓閥之后，用氣設備之前較近處。

　　不給油潤滑：采用橡膠材料作為滑動部位的密封件，密封件帶有滯留槽結構內存潤滑脂來潤滑。

　　噴油潤滑：有油霧器和集中潤滑元件兩種。

　　注意事項：

　　1、不給油潤滑元件也可給油潤滑，一旦給油，中途不得停止供油。

　　2、不要使用錠子油和機油，以免使密封件膨脹。

　　趨勢：不給油潤滑已很普遍，而給油潤滑逐漸減少。將潤滑油進行霧化并注入空氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位,達到潤滑的目的.